作為自主豪華品牌的新星，WEY在本次北京車展應該帶來了WEY-X、P8、WEYRS7、VV6、VV7和VV5一共六款車型。其中VV7和VV5大家應該早已熟知這里就不多介紹了，而P8作為WEY品牌旗下的首款SUV，并且在車展前剛剛上市，自然受到很多人的關注。

WEY P8采用了P0+P4的混動架構。所謂P0即是在發動機前安放了一臺小型電機，目的是彌補渦輪上正壓前的動力遲滯，以及在起步時給予更多的扭矩，使起步變得更加暢快。

P4則代表后軸的電機，是P8的主電機，同時也是兩個后輪的動力來源，這就代表著基于Pi4平臺打造的WEY P8將實現四驅功能。相比于傳統的四驅系統，WEY P8沒有傳動軸以及中央分動箱等機械機構，這不僅簡化了結構同時通過電腦控制能實現更加準確的動力分配。此外，在純電模式下你可以把WEY P8看作一臺后驅車，而在后電機不介入時則是一臺前驅車，所以WEY P8可以根據不同路況在前驅，后驅及四驅之間切換。

在汽油機和電動機同時出力的情況下，WEY可以達到6.5秒破百的成績，可謂是相當強悍了。此外，WEY P8的純點續航里程為50km，可以滿足一般的上下班代步，并且能夠享受到國家新能源的補貼。結合之前售價來看，對于限牌城市的消費者來說還是有一定的吸引力的。

接下來說說一款非常炫酷的概念車——WEY-X，這是WEY品牌打造的首款純電動SUV概念車，其最吸引人眼球的便是那犀利的蝶翼門與懸浮頂棚的設計 。據WEY產品相關負責人介紹 ，WEY-X搭載 純電動專屬可拓展式平臺，可衍生出不同軸距、不同尺寸的多種車型供客戶選擇。動力方面，WEY-X采用矩陣傳導式自充電技術，可實現530km的續航能力。

智能方面，WEY-X具有很高的智能化水平，自動駕駛技術已達L5級別，同時創新性匹配由WEY聯合瑞薩電子共同打造的3D全息形象技術，可在空中呈現虛擬AI助手。此外，WEY-X應用DMD芯片的像素大燈，通過它的動態光路控制和百萬級像素投射顯示可以實現虛擬儀表盤、車距保持線、動態斑馬線、轉向等信息的投射，識別潛在防炫目標。駕駛者還可透過智能后顯示 屏，根據不同駕駛場景查看駕駛模式、行人過馬路等信息?？傊@臺車看上去就像是一部科幻大片，讓人眼花繚亂。當然這只是代表WEY今后的發展方向，要想把這臺概念車上的功能全部實現，我想怎么樣也要10年吧。

最后說一款非新能源的新車——VV6，這臺車乍一看和VV5差不多。實際的車身尺寸也很接近，軸距完全相同都是2680毫米，只是長度比VV5多了163毫米。要說區別，那就是VV6的定位更偏向于沉穩，不像VV5那樣的張揚。

內飾上全新VV6內飾采用了雙色主題，讓控制臺層次分明，懸浮式的中控屏幕與VV7相同，不過方向盤的造型和擋把區域的物理按鍵的布置做了調整，總體來說VV6的設計要比VV7更加的精細。

寫在最后

從本次車展，可以看出WEY品牌的新布局，在未來WEY品牌將會投入更多的成本去研發新能源汽車和智能駕駛技術。當然這也是目前各大廠商共同的目標，未來WEY是否能在新能源和智能駕駛領域打出一片天地，我們就拭目以待吧。