俗 話說的好：“技多不壓身”，而在正火熱舉行中的2018北京國際車展上，眾多新車和概念車上搭載的各種腦洞大開的“黑科技”多到足以讓人眼花繚亂。不過，有這么一款車，只說TA的一個亮點就足以讓您挪不動步了——這就是擁有本屆車展上“最大屏幕”的BYTON拜騰首款車型BYTON Concept。

如果您有機會坐進這款車的“數字共享貴賓廳”里，就會發現過去所謂的“貴賓座艙”真的不算啥——BYTON拜騰擁有全球首創的端到端共享全面屏（SED），長1.25米（約49英寸），高0.25米這一特有的橫向布局，可與車內其他乘客共享屏幕內容——雖然想做超大屏的車企很多，但拜騰也將是第一個將這一超大顯示屏投入量產的車企。

這個超大全面共享屏設計得十分巧妙，TA不僅可以根據環境光照的變化來自動調整明暗度和背景顏色，而且超大屏被設置在了恰到好處的位置，前排駕乘人員完全不會被其遮擋住視線，也不會出現一抬手就觸碰到屏幕。

另一個令人關注的自然是位于方向盤中央的全球首個駕駛員觸控屏（Driver Tablet）了，有趣的是，這個集成了眾多功能的觸控屏并不會隨著方向盤旋轉，而是保持在便于駕駛員隨時觀察的位置，講解員風趣地表示：“媽媽再也不用擔心我低頭看手機了！”

BYTON拜騰總裁兼聯合創始人戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表示，“能將全球第一輛拜騰帶回我們的植根之地中國，我們非常高興。BYTON Concept是一款從內到外為自動駕駛和共享出行而打造的下一代智能終端，創新的交互界面為未來出行開啟了無限可能?！?/span>

說到這里，大概有朋友要問了：“這么大的屏幕，會不會一碰就碎??？”在不久前舉行的體驗會中，講解員告訴《汽車通訊社》，這塊由京東方打造的“車界最大屏”外面涂有一層特殊的“膜”，即使屏幕遇到強烈的外力碰撞發生破裂，其玻璃也不會飛濺出來（包括車內的其它屏幕也有這一防護措施），而車內配備大量的安全氣囊、安全氣簾也能夠保障大家的人身安全。

“我們的產品會在中國、美國和歐洲推出，所以我們的產品現在完全可以符合最高的安全要求，但我們仍在專注于每一個細節以進行進一步優化?！贝骼赘嬖V《汽車通訊社》，BYTON Concept上已有的各種“黑科技”絕對不是“噱頭”、也不會縮水：“我們的量產車在核心部分不會做任何妥協，包括設計理念、大屏、手勢控制全部都不會做妥協，與概念車相比，我們量產車的變化可能只有10%（而且都是改進項）?！?/span>

當然，拜騰BYTON Concept的實力同樣不俗——這輛豪華智能中型SUV的量產車將提供兩個版本的電池和續航選擇：其中后驅版本采用71kwh的電池組，續航為400公里；四驅版本采用95kwh的電池組，續航可達520公里。在快充模式下，30分鐘可充滿80%的電量。

在傳統汽車進氣格柵的位置，BYTON Concept采用了創新的智能表情（smart surfaces）設計。醒目的LED燈帶貫穿前臉，襯托著中央位置的發光LOGO。BYTON 智能表情可以在不同的使用場景中，開啟不同的顯示模式，與用戶和行人進行"對話"。BYTON Concept的車尾也采用了智能表情設計，與前臉相互呼應。

在車輛兩側的B柱上，分別精致的嵌入了三顆臉部識別攝像頭。傳統的后視鏡也被側方后視攝像頭所取代。同時，它還采用了隱藏式門把手，隱藏式車頂天線等設計。

當然了，BYTON Concept的超大共享屏并不僅僅是用來看看導航、看看電影那么簡單?；趶姶蟮拈_放式數字云平臺（BYTON Life），駕乘者能夠實現物理操控、語音識別、觸摸控制、生物識別及手勢交互等五大交互方式。

其中，最驚艷的當屬"手勢交互"功能，通過翻動、滑動、抓取、拖拽、"ok"等常用的（5種）"手勢"，位于主駕駛位的體驗者能夠將一部視頻拖拽給位于副駕的體驗者，而位于副駕的體驗者也能夠通過同樣的方式將視頻"拖拽"到后排共享屏當中，讓后排體驗者也能夠同時欣賞（后排乘員也可以控制自己的屏幕）。

其實，拜騰的理念可以濃縮一下——那就是產品如果不能做到讓人感動，那跟咸魚有什么區別？

大家一定會問，這么酷炫的車到底什么時候上市呢？其實，從本屆北京車展開始，BYTON拜騰首次面向內部員工開啟預售（大約1000輛），并將于今年下半年正式面向普通消費者開放預售?！镀囃ㄓ嵣纭帆@悉，BYTON Concept的起步價可能在30萬元（補貼前，下同）左右，而更高配置的車型大約在40萬元左右。

《汽車通訊社》了解到，BYTON拜騰的第二款概念車定位為中型豪華轎車，代表了BYTON拜騰未來的設計方向和愿景，將于今年6月亞洲消費電子展（CES Asia）期間正式亮相。第二款概念車將延續BYTON拜騰共享全面屏的標志性界面，是一款為自動駕駛時代全新打造的車型。

據介紹，BYTON拜騰南京工廠試制車間已于4月初正式完工，未來幾個月，其樣車即將陸續從這里下線，用于資質申請及各類測試。沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝車間預計將于今年10月完工封頂，進行設備進駐。按照規劃，拜騰的首款SUV——BYTON Concept將在2019年上市，轎車和MPV預計在2021年和2022年推向市場，目標市場包括中國、美國和歐洲。

值得一提的是，BYTON拜騰近期與中國一汽簽署了戰略合作投資框架協議，中國一汽將作為戰略投資者參與BYTON拜騰B輪融資，未來雙方還將在產品開發、生產、銷售及服務等領域展開深入合作。此外，BYTON拜騰還宣布與百度、蘇寧、寧德時代、特來電、星星充電、充電樁APP等多家本土企業達成戰略合作，共同打造未來出行新生活。