2019年上海車展上，在許多品牌忙著宣講各自新車型、新戰略之時，卻有一個展臺放起了“電影”，它就是廣菲克Jeep。

說起Jeep，就會讓人想起那句熟悉的廣告語：不是所有的SUV都叫Jeep。Jeep憑借自身強大的越野能力，一直以越野SUV標桿產品的市場地位，收到廣大消費者的喜愛。無論是論壇中，還是網絡上，關于Jeep翻山越嶺的圖文、視頻不勝累舉。

但是強大的越野能力，卻成為了Jeep提升銷量，提高市場占有率的阻力。Jeep勢必需要在越野型和舒適性之間尋找到一個平衡點，來滿足大多數消費者的用車需要。隨著我國汽車市場的收縮，競爭壓力越來越大，Jeep需要更加貼近消費者日常生活用車場景的實用性車型。

本次上海車展，Jeep帶來全新產品陣容組合，包括合資國際品牌首款中大型插電混動SUV——全新Jeep指揮官插電混動版；搭載全新GSE-T4 1.3T四缸發動機，動力超越豪牌、油耗堪比日系的全新Jeep指南者；更拉風的一鍵開啟世界的全新Jeep牧馬人電動敞篷版，Mopar定制一號公路版牧馬人首秀，展現多樣化生活方式的Jeep皮卡Gladiator亞洲首秀；以及堪稱SUV極致能力代表的Trailhawk四驅高性能旗艦家族。不僅如此，Jeep更與騰訊強強聯手推出智能車聯網，并宣布為千萬車主打造的專屬品牌體驗平臺Jeep Wave正式登陸中國。

國內新能源市場，上有豪華進口車，下有中國自主新勢力，但在合資國際品牌中大型插電混動SUV領域仍有空白，而Jeep全球首款量產插電混合動力SUV——全新Jeep指揮官插電混動版的出現填補了這一空白，并為消費者在這一細分市場提供了更多選擇與可能性。

全新Jeep指揮官插電混動版搭載與全新Jeep牧馬人同款的超強芯臟GME-T4 2.0T，承襲獲得美國環境保護署滿分評級的混動技術，以1.6L/百公里綜合油耗，70km純電續航里程，以及超900km的綜合續航里程的參數在同級細分市場中處于名列前茅位置。

城市內駕駛享受更低油耗，探享遠方擁有更長里程。全新Jeep指揮官插電混動版實現了這一用車需求，并兼具SUV性能和PHEV效能，呈現出寧靜之上的澎湃動力。全新Jeep指揮官插電混動版擁有四大駕駛模式（智能混動模式、純電動模式、電量保持模式及運動模式），其中純電動模式最高可行駛70km，基本可以滿足日常城市通勤需求。如果想在周末捎上三五好友感受詩和遠方，全新Jeep指揮官PHEV在滿電滿油狀態下，一箱油即可從北京天安門到南京玄武湖，徹底告別加油站的人滿為患。全新Jeep指揮官PHEV同時帶來燃油車與純電動車的雙重價值，以一臺車的價格，實現兩臺車的生活。

Jeep將日常用車場景與越野穿越場景結合起來，既滿足了消費者日常追求舒適的需求，又滿足了他們偶爾逃離城市的要求。隨著新能源市場的興起，廣菲克Jeep還計劃推出全新新能源車型，值得我們繼續期待。